埃塞俄比亚寻求强大的贸易关系

卡拉奇:

埃塞俄比亚联邦民主共和国大使Jemal Beker Abdula博士在强调进一步加强埃塞俄比亚和巴基斯坦之间贸易和投资关系的同时，邀请卡拉奇的商界利用埃塞俄比亚作为通往拥有15亿人口的庞大非洲市场的门户。

在埃塞俄比亚经营的企业还享有进入欧洲联盟和美利坚合众国的免税和免配额待遇，这对外国投资者来说是一个额外的有利可图的机会。

在访问卡拉奇工商会（KCCI）期间的一次会议上，特使邀请KCCI成员参加定于2025年5月12日至13日举行的“投资埃塞俄比亚2025”，随后是2025年5月15日至17日举行的巴基斯坦单一国家展览会。

他透露，埃塞俄比亚航空公司将为参加这些活动的游客提供12%的折扣，同时也可以提供经济实惠的酒店住宿。

Abdula博士强调了即将举行的活动的重要性，他说，“投资埃塞俄比亚”会议将吸引来自全球的投资者、政策制定者和供应链利益相关者，为建立伙伴关系、互联互通和建立网络提供理想的平台。

他说，许多参与者已经确认参加单一国家展览，这将向埃塞俄比亚和非洲市场展示巴基斯坦的各种产品。

这位大使说，埃塞俄比亚已经成为非洲主要的旅游目的地之一。新冠疫情后，埃塞俄比亚和平的环境和丰富的历史景点使游客人数增加了40%。

阿卜杜拉博士说，埃塞俄比亚和巴基斯坦已经建立了近70年的外交关系。

“我们高度赞赏巴基斯坦政府的‘放眼非洲，参与非洲’政策，鼓励企业通过埃塞俄比亚进入非洲并在非洲开展业务，埃塞俄比亚是通往非洲的真正门户。”

他强调，埃塞俄比亚不再是一个内陆国家，而是一个陆联国家，95%的进出口货物通过吉布提铁路网运输，过境距离为6小时。

这位特使说，该国是世界上增长最快的经济体之一，目前的GDP为4000亿美元，去年的GDP增长率为8.2%。

公路网中断

与此同时，行业领袖呼吁结束长期的静坐抗议，以及在国家高速公路和主要道路上封锁道路，以反对在印度河上新建有争议的运河。

包括巴基斯坦食盐制造商协会创始人Ismail Suttar在内的商界领袖对信德省最糟糕的道路状况感到担忧。

交通线路的中断是毁灭性的，特别是在巴基斯坦持续的经济危机期间。卡拉奇的港口运营受到严重影响，数千辆卡车和卡车滞留在主要运输路线上。这种僵局导致制造商的储存和运输成本不断上升，同时人们越来越担心，成吨的可食用食品可能会变质，从而进一步加剧供应链紧张。

“在动荡时期，我们的行业总是首当其冲。信德省和旁遮普省是工业重镇，在原材料和市场供应上严重依赖对方。切断它们之间的联系不仅是一个地区问题，而且是一个国家经济威胁。”

埃塞俄比亚联邦民主共和国大使Jemal Beker Abdula博士在强调进一步加强埃塞俄比亚和巴基斯坦之间贸易和投资关系的同时，邀请卡拉奇的商界利用埃塞俄比亚作为通往拥有15亿人口的庞大非洲市场的门户。

在埃塞俄比亚经营的企业还享有进入欧洲联盟和美利坚合众国的免税和免配额待遇，这对外国投资者来说是一个额外的有利可图的机会。

在访问卡拉奇工商会（KCCI）期间的一次会议上，特使邀请KCCI成员参加定于2025年5月12日至13日举行的“投资埃塞俄比亚2025”，随后是2025年5月15日至17日举行的巴基斯坦单一国家展览会。

他透露，埃塞俄比亚航空公司将为参加这些活动的游客提供12%的折扣，同时也可以提供经济实惠的酒店住宿。

Abdula博士强调了即将举行的活动的重要性，他说，“投资埃塞俄比亚”会议将吸引来自全球的投资者、政策制定者和供应链利益相关者，为建立伙伴关系、互联互通和建立网络提供理想的平台。

他说，许多参与者已经确认参加单一国家展览，这将向埃塞俄比亚和非洲市场展示巴基斯坦的各种产品。

这位大使说，埃塞俄比亚已经成为非洲主要的旅游目的地之一。新冠疫情后，埃塞俄比亚和平的环境和丰富的历史景点使游客人数增加了40%。

阿卜杜拉博士说，埃塞俄比亚和巴基斯坦已经建立了近70年的外交关系。

“我们高度赞赏巴基斯坦政府的‘放眼非洲，参与非洲’政策，鼓励企业通过埃塞俄比亚进入非洲并在非洲开展业务，埃塞俄比亚是通往非洲的真正门户。”

他强调，埃塞俄比亚不再是一个内陆国家，而是一个陆联国家，95%的进出口货物通过吉布提铁路网运输，过境距离为6小时。

这位特使说，该国是世界上增长最快的经济体之一，目前的GDP为4000亿美元，去年的GDP增长率为8.2%。

公路网中断

与此同时，行业领袖呼吁结束长期的静坐抗议，以及在国家高速公路和主要道路上封锁道路，以反对在印度河上新建有争议的运河。

包括巴基斯坦食盐制造商协会创始人Ismail Suttar在内的商界领袖对信德省最糟糕的道路状况感到担忧。

交通线路的中断是毁灭性的，特别是在巴基斯坦持续的经济危机期间。卡拉奇的港口运营受到严重影响，数千辆卡车和卡车滞留在主要运输路线上。这种僵局导致制造商的储存和运输成本不断上升，同时人们越来越担心，成吨的可食用食品可能会变质，从而进一步加剧供应链紧张。

“在动荡时期，我们的行业总是首当其冲。信德省和旁遮普省是工业重镇，在原材料和市场供应上严重依赖对方。切断它们之间的联系不仅是一个地区问题，而且是一个国家经济威胁。”