波音公司预计美国与中国的贸易战不会减缓其复苏

波音首席执行长奥特伯格（Kelly Ortberg）周三说，他预计美国不会阻止该公司的财务复苏，也不会阻止该公司实现飞机交付目标，目前中国航空公司拒绝接收波音飞机。

奥伯格在接受CNBC采访时表示，波音公司在中国有三架飞机准备交付，但目前只有两架飞机返回西雅图，因为订购这些飞机的中国航空公司“由于关税环境而停止接收飞机”。

作为对美国总统特朗普提高产品关税的报复，北京本月提高了进口税。中国的关税将使波音客机的成本增加一倍以上。波音是美国最大的出口商，其售价为数千万美元。

虽然该公司计划今年完成50架中国航空公司的订单，但奥特伯格表示，波音正在“积极评估”将这些飞机转移给其他感兴趣的买家的选择。

他在与分析师的电话会议上表示：“这是一个不幸的情况，但我们有很多客户希望近期交货，所以我们计划将供应转向稳定的需求，我们不会继续为那些不愿购买飞机的客户制造飞机。”

投资银行杰富瑞（Jefferies）的数据显示，与10年前相比，华盛顿和北京之间的紧张关系对波音的威胁要小得多，当时这家航空巨头约有四分之一的成品飞机销往中国。

该公司在中国的业务在2019年大幅下滑，当时中国在相隔不到五个月的两起致命坠机事件后成为第一个停飞所有波音公司的国家。中国航空公司直到2023年1月才恢复Max航班，比其他国家的航空公司晚得多。

波音公司首席财务长韦斯特（Brian West）说，中国目前约占该公司积压订单的10%。波音公司预计，未来10年将有价值5,000亿美元的订单需要清理。

韦斯特说，该公司预计在2025年交付的商用飞机中，约有70%是为国际客户提供的。他说，如果关税导致中国以外的国家采取报复行动并推迟，“我们预计波音的现金供应将面临额外压力”。

韦斯特说：“鉴于我们作为美国重要出口商的地位，商业航空领域的自由贸易政策对我们来说仍然非常重要。”

特朗普寻求征收关税以对抗他所称的其他国家的不公平贸易政策之际，波音公司正寻求解决一系列问题，包括737 Max飞机在飞行中出现的一个面板脱落，并于去年停产。这家公司的股票价值急剧下跌。

奥特伯格说，波音公司周三公布的第一季度财务结果表明，该公司的复苏计划“正在全面展开，并显示出有效的迹象，尽管为时过早。”

波音公布调整后每股亏损0.49美元，营收195亿美元。这一结果超出了Zacks Investment Research调查分析师的预期，此前分析师预计该公司每股亏损1.54美元，营收192.9亿美元。

该公司还大幅减少了现金消耗，从去年同期的近40亿美元降至约22.9亿美元。

总部位于弗吉尼亚州阿灵顿的波音公司股价在午后交易中上涨6.6%。

特朗普于4月2日宣布全面征收关税，引发了金融市场的恐慌，并引发了对经济衰退的担忧。但总统已经增加了他的筹码。

美国财政部长周二在一份声明中表示，这种情况是不可持续的，他预计世界两大经济体之间的贸易战将“降级”。

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伦敦的Lisa Leff对此报道有贡献。